על מנת להאיץ את הטרנספורמציה ולהשיג פיתוח לטווח ארוך, קבוצת שאפלר גיבשה ופרסמה את "התוכנית האסטרטגית של 2025" כדי לחזק עוד יותר את היתרונות התחרותיים של החברה, את המודעות למותג ומובילות השוק.
סיסמת ארגונית חדשה: אנחנו חלוצים בתנועה
כספק עולמי מוביל של מוצרי רכב ותעשייתיים, סיסמה זו משקפת במלואה את המחויבות של קבוצת שאפלר ל"מונעת חדשנות, להוביל את העתיד".
מטרה תאגידית חדשה: אנחנו מנהיגים מונעי חדשנות
בתור הליבה של התוכנית האסטרטגית לשנת 2025, מטרה זו לא רק משקפת את המסורת הגדולה של קבוצת שאפלר, אלא גם מנחה את הפעילות העסקית של החברה בתחומים שונים.
התוכנית האסטרטגית לשנת 2025 מגדירה את תוכנית הפיתוח שלנו להוביל את קבוצת שאפלר קדימה. כספקית המובילה בעולם של מוצרי רכב ותעשייתיים, שאפלר תמיד הייתה מחויבת להפוך לשותף הטכנולוגי המועדף על לקוחותיה. בהנחיית תוכנית אסטרטגית זו, נעבוד יחד להשגת מטרה זו!
- מר קלאוס רוזנפלד
מנכ"ל קבוצת שאפלר
תוכנית אסטרטגית 2025 של קבוצת שאפלר
בתוכנית האסטרטגית לשנת 2025, השיקה קבוצת שאפלר את הסלוגן החדש - We pioneer motion.
כספק עולמי מוביל של מוצרי רכב ותעשייתיים, סיסמה זו משקפת במלואה את המחויבות של Schaeffler לעצב את טכנולוגיית ההנעה ולהוביל את העתיד.
לשם כך יש צורך בחיזוק נוסף של הסינרגיה העסקית בין היחידות העסקיות השונות של הקבוצה.
ההצלחה העתידית של קבוצת Schaeffler תמשיך להיות תלויה בכישורי הליבה של החברה בארבעה תחומים - חדשנות מובילה, ייצור רזה, איכות מעולה ויכולת מערכת.
במקביל, קבוצת שאפלר תמשיך להאיץ את השינוי שלה, תוך התמקדות ביישום יכולות ואסטרטגיות ליבה.
על מנת להשיג מטרה זו, חטיבת הטכנולוגיה לרכב של קבוצת Schaeffler תאיץ את השינוי העסקי שלה ליישומי הנעה ושלדה חשמליים; חטיבת האפטרמרקט לרכב תנצל את הזדמנויות הצמיחה בשוק האפטר העצמאי תוך שמירה על יעד הרווחיות שלה; החטיבה התעשייתית היא תתרחב לאזורי צמיחה חדשים ותשפר באופן מתמיד את הרווחיות.
בתוכנית האסטרטגית לשנת 2025, קבוצת שאפלר זיהתה חמש מגמות פיתוח מרכזיות בעתיד:
1) פיתוח בר קיימא ושינויי אקלים;
2) תחשמול חדש של תחבורה וחשמול מסלולי הנעה;
3) ייצור אינטליגנטי;
4) כלכלת נתונים ודיגיטציה;
5) שינויים דמוגרפיים.
מגמות אלו יפתחו הזדמנויות חדשות לפיתוח עתידי של קבוצת Schaeffler.
בהתבסס על מגמות אלו, קבוצת Schaeffler הגדירה חמישה תחומי ליבה כדי לחזק עוד יותר את מעמדה בשוק של Schaeffler. תחומים אלה מכסים את המוצרים והשירותים של כל שלוש החטיבות, כמו גם את עשרת ענפי הלקוחות וקטגוריות התעשייה על פני החטיבות.
קבוצת שאפלר רואה הזדמנויות פיתוח ענקיות בתעשיות כגון אנרגיית מימן, כגון טכנולוגיית אנרגיית מימן, יישומים ספציפיים כוללים תאי דלק לאחסון אנרגיה ניידת וציוד אלקטרוליזה לייצור מימן ירוק.
בנוסף, קבוצת שאפלר מייחסת חשיבות רבה לפיתוח בר קיימא, ומאמצת אסטרטגיית פיתוח בר קיימא מאוחדת בכל החטיבות העסקיות, המחלקות הפונקציונליות והאזורים, במטרה להגיע לנייטרליות פחמן באופן מלא בייצור ובפעילות עד 2030.
חטיבת טכנולוגיית רכב:
מחויב להפוך למוביל טכנולוגי בתעשיית ההנעה החשמלית
מר מאטיס זינק, מנכ"ל חטיבת טכנולוגיות הרכב של קבוצת Schaeffler Group, ציין כי בשל ההשפעה העצומה של מגיפת הכתר החדשה, יחד עם השינויים המבניים שעוברת התעשייה עצמה, תעשיית הרכב עדיין מתמודדת עם אתגרים גדולים יותר. וַדָאוּת.
עבור טכנולוגיית הכוח, קבוצת Schaeffler גיבשה את "Vision Powertrain 2030" על פי הייצור העולמי של מכוניות נוסעים ורכבים מסחריים קלים, ועל בסיס זה צפויה חזון הפיתוח לשנת 2035. .
בהקשר של הפיתוח המואץ של חשמול כלי רכב, שאפלר צופה שעד 2035, רכבים טהורים המונעים על ידי סוללות ותאי דלק יהוו 50 אחוזים מכלל ייצור המכוניות החדשות, ורכבים היברידיים וכלי רכב מונעי בעירה פנימית טהורים יהוו עבורם. 35 אחוז ו-15 אחוז בהתאמה. .
קבוצת שאפלר תשקול באופן מלא את מגמת הפיתוח החדשה הזו במבנה המוצר והקצאת ההון.
מגזרים עסקיים בוגרים עם פוטנציאל צמיחה קטן יתמקדו יותר ברווחיות ושיפור יעילות, והשקעות חדשות יתמקדו בטכנולוגיות עתידיות ובתחומים עסקיים חדשים.
עם זאת, בעתיד הנראה לעין, מוצרים וטכנולוגיות לאופטימיזציה של מנועי בעירה ורכבים היברידיים יישארו קריטיים לשמירה על רווחי החברה ותזרים המזומנים החופשי, וההכנסות מעסקים אלו מספקים גם כספים להתרחבות לתחומים חדשים. תמיכה.
יעד צמיחת ההזמנות השנתי של קבוצת Schaeffler עבור עסקי הכוננים החשמליים הוא: 1.5-2 מיליארד יורו ב-2020-2021 ו-2-3 מיליארד יורו לאחר 2022.
כתחום הליבה הטכנולוגית של נהיגה אוטונומית, לקבוצת שאפלר יש גם פרויקטים מוצלחים רבים ביישומי שלדה, כמו שיתוף הפעולה עם בוש במערכת ההיגוי של הגלגל האחורי וה-Scheffler Paravan, המתמקד בפיתוח ה-drive-by-wire. פתרון מערכת. מיזם משותף.
היעד לטווח הבינוני של חטיבת טכנולוגיית הרכב הוא: עד 2025, הכנסות החטיבה ממכירות יגדלו בממוצע ב-2-5 נקודות אחוז גבוה יותר מקצב הצמיחה של ייצור מכוניות נוסעים ורכב מסחרי קל בעולם, וכן שולי היעד EBIT לפני פריטים מיוחדים הוא 4 -6 אחוזים.
חטיבת שיווק אחר לרכב:
התאם את המודלים העסקיים כדי לנצל הזדמנויות שוק
מר מיכאל זיידין, מנכ"ל חטיבת ה-Aftermarket של קבוצת Schaeffler Group, שיתף את מגמות הפיתוח הנוכחיות והעתידיות של שוק האפטר.
לפי התחזיות, בעלות הרכב העולמית הנוכחית של 1.4 מיליארד תגדל ל-1.55 מיליארד עד 2025, בעיקר מסין.
עם הגידול המתמשך בבעלות הרכב, עסקי המכוניות לאחר המכירה יפתחו הזדמנויות פיתוח חדשות, בעיקר בשל העלייה המתמשכת בחיי השירות הממוצעים של כלי הרכב והשיפור המתמיד של מורכבות הרכבים עצמם.
עם זאת, עקב קונסולידציה בתעשייה ומצטרפות חדשות, המרווחים בשוק האפטר לרכב נמצאים בלחץ. בנוסף, גם פלטפורמות דיגיטליות ומסחר אלקטרוני משנים את התנהגות הצרכנים.
שאפלר יגיב לסביבת השוק המורכבת והמשתנה תמיד מזוויות שונות, תוך ביצוע התאמות למודל העסקי שלה. המענה החדש כולל הרחבה מתמשכת של מגוון הפתרונות והשירותים של החברה.
לדוגמה, שאפלר הוסיפה שירותים מבוססי נתונים ופתרונות תיקון Plug-and-Play לפורטפוליו המוצרים שלה כחלק מהפיכת החברה מספק רכיבים לספק פתרונות מערכות ואינטגרציה. בנוסף, החברה גם בונה פתרונות כוללים על ידי הקמת שותפויות בתעשייה, לרבות רכישת נתוני רכב.
בנוסף, שאפלר גם מחזקת את בניית ערוצי מכירה דיגיטליים, כמו פרויקט One System (ETC) שהושק בסין.
הפרויקט מספק פלטפורמת רכש "נקודתית" עבור חלקים טכניים מורכבים לרכב בשוק רב-שכבתי, עם פוטנציאל פיתוח עצום.
בנוסף, פלטפורמת השירות המקוון של שפלר של Schaeffler משתמשת גם בערוצים דיגיטליים. כדי לשפר עוד יותר את היעילות, שיפלר הקימה "מרכז תפעול חלקי חילוף לאחר שוק" (AKO) באירופה, כמו גם מרכזי הרכבה ואריזה. עד 2023, AKO יכסה 60 אחוזים מכלל מלאי המחסנים העולמי.
הפרויקט משתמש בשילוב של פתרונות דיגיטליים ולא דיגיטליים כדי לעזור להמשיך ולשפר את היעילות וההיענות של אספקת חלקי חילוף לרכב. בנוסף, ניתן להפחית 20 אחוז מפליטת הפחמן באמצעות הפרויקט עקב קיצור מרחקי התחבורה.
היעד לטווח הבינוני של פלח Automotive Aftermarket הוא שעד 2025, הכנסות המכירות של הפלח יגדלו בממוצע גבוה מהצמיחה בתמ"ג העולמי, עם מרווח EBIT של 13-15 אחוזים לא כולל פריטים מיוחדים.
חטיבת התעשייה:
שפר את השוליים באמצעות יוזמות עסקיות ותפעוליות חדשות
ד"ר סטפן שפינדלר, מנכ"ל חטיבת התעשייה של קבוצת Schaeffler, ציין כי בשנת 2020, הייצור התעשייתי העולמי צפוי לרדת ב-8% לפחות, עם מגמת ירידה בכל האזורים מלבד סין. בטווח הארוך, הסיכויים של ענפים שונים באגף התעשייה הם אופטימיים ביסודו, ביניהם יש פוטנציאל הצמיחה הגדול ביותר לענפי כוח הרוח והרכבות.
בנוסף, חטיבת התעשייה תנצל מגמות פיתוח כגון פיתוח בר קיימא ושינוי דמוגרפי כדי להאיץ באופן מתמשך את הצמיחה בתחומי הליבה העסקיים שלה.
עם זאת, החברה תמשיך להעריך את התרומה של מערכות ושירותים חדשניים לצמיחה עסקית. עם יכולות פיתוח וייצור של מוצרים שנבנו במשך עשרות שנים, לשאפלר יש עמדה מובילה בשוק בתחום הרכיבים והיא ממשיכה לצמוח.
כמו כן, החברה תאזן את ההשקעה בין מוצרים בעלי ערך מוסף גבוה למוצרים חסכוניים בהתאם לצרכי הלקוח. בהתבסס על ביקוש בשוק, חטיבת התעשייה תמשיך להציג פתרונות מערכת חדשניים, מוצרי מכטרוניקה ופתרונות שירות.
מבחינת רכיבים ומערכות, שאפלר מציעה מוצרים ופתרונות חדשניים לתחומי יישום רבים, כגון רכיבים לטורבינות רוח ומסילות, מיסבים וטכנולוגיית חיישנים למכונות חקלאיות, מערכות רובוטיות, מערכות ניטור מצב OPTIME וחלקים לייצור מימן.
בסך הכל, חטיבת התעשייה שואפת לשמור על מובילותה הטכנולוגית בשוק, לשפר עוד יותר את שירות הלקוחות באמצעות פתרונות דיגיטליים, להמשיך ולשפר את היעילות ולהמשיך ליישם צעדי התאמה מבניים.
היעד לטווח הבינוני של חטיבת התעשייה היא שעד 2025, הכנסות המכירות של החטיבה יגדלו בממוצע גבוה מקצב הצמיחה הכולל של הייצור התעשייתי העולמי, עם מרווח EBIT של 12-14 אחוזים ללא פריטים מיוחדים.
התמקדות בתזרים מזומנים חופשי ויצירת ערך
ד"ר קלאוס פאצ'אק, סמנכ"ל הכספים של קבוצת Schaeffler, שיתף סקירה כללית של היעדים של קבוצת Schaeffler לטווח הבינוני. המפתח להשגת יעדים אלו לטווח הבינוני, כחלק מהמסגרת הפיננסית החדשה, טמון בביצוע תוכניות חטיבות פרטניות.
התוכניות של כל חטיבה מסייעות לקבוצת שאפלר לבחור את תחומי ההשקעה הנכונים, לבסס מובילות בשוק, להתמקד ברווחיות ובתזרים מזומנים חופשי למגזרים עסקיים בוגרים, ולהתאים באופן אקטיבי את המתווה ולהפחית הוצאות.
היו מוכנים היטב להצלחה עתידית
עם התוכנית האסטרטגית לשנת 2025, קבוצת שאפלר ערוכה לחלוטין לאמץ את העתיד. קלאוס רוזנפלד, מנכ"ל קבוצת שאפלר, אמר: "עם התוכנית האסטרטגית הצופה פני עתיד מפת הדרכים 2025, אנו מקווים להפוך את קבוצת שאפלר לתחרותית יותר וחסינת עתיד. אנו נשתמש בהזדמנויות החדשות לצמיחה מהירה יותר, סינרגיות גדולות יותר בתוך קבוצת, ויצירת ערך בר-קיימא. אנחנו חלוצים בתנועה, סיסמה חדשה זו עוזרת לנו לשלב את כל העסקים שלנו. בדרך זו, נקיים את ההבטחה שלנו להיות השותף הטכנולוגי המועדף עבור הלקוחות שלנו."
מיסבים פופולריים של שאפלר
