לצורך תחזוקה ותפעול סדירים של ציוד מיסב TIMKEN וחיפוש עצירה של המיסק המפורק בעת שינוי החלקים ההיקפיים, הדרישות יקבעו בתורן אם ניתן להשתמש שוב בחלקי המסב המשניים ולתעד את תנאי השימוש הטובים והגרועים יותר. בכדי לברר ולברר את כמות הסיכה שנותרה, יש לנקות את המיסב היטב לאחר הדגימה.
A. כל הטבעת הפנימית והחיצונית, הגופים המתגלגלים או המסגרות הפונות סדוקות ומפוצלות.
ב. כל הטבעות הפנימיות והחיצוניות והגופים המתגלגלים מנותקים.
ג. משטח מסלול, צד וגוף מתגלגל עם פגיעות תקועות משמעותיות.
ד. בלאי קשה או התרופפות מסמרת של המסגרת.
ה. משטחי מסלול מסלול וגופים מתגלגלים עם חלודה וצלקות.
ו. מסומן והטבעה מסומן על משטח מתגלגל וגוף מתגלגל.
זחילה מתרחשת על משטח הקוטר הפנימי של הטבעת הפנימית או על הקוטר החיצוני של הטבעת החיצונית.
ח. יתר על המידה ואלימות.
טבעת האיטום וכיסוי האבק של מיסב חותם השומן נפגעים קשה.
בשימוש במסבי TIMKEN, לפעמים אנו יכולים לשמוע את רעש המסבים. למעשה, באופן תיאורטי, המסבים עצמם אינם מייצרים רעש, אך הרעש שאנו שומעים הוא אפקט הצליל הרטט הישיר או העקיף של המסבים עם המבנים הסובבים אותם. אז מדוע המסבים רוטטים?
כאשר עומס רדיאלי נטען על מיסב כניסה, מספר הגלילים הנושאים את העומס ישתנה במהלך הפעולה ויגרום לשינוי בכיוון העומס. הרטט המתקבל הוא בלתי נמנע, אך כעת נראה כי הרטט הנושא והרעש מופחתים, מדוע? זה נובע מהעובדה שמסבי ה- TIMKEN מתוכננים כעת לטעון מראש כדי להקל על העומס על כל גופי הגלגול, ובכך להפחית את הרטט והרעש. למרות השימוש בטעינה מוקדמת, אך גם אינו יכול להסיר לחלוטין את הרטט. רעש.
אז, איך להפחית עוד יותר את הרעש?
1. מנע את רטט העירור בין חלק העירור לחלק התהודה.
2. שנה את הנוקשות כדי להשיג את המטרה של שינוי התדר הקריטי.
3. הסר רטט עירור קריטי.
