הידע

NTN Corporation (להלן NTN) פיתחה את מיסב הגלילה הכדורי הדחף ULTAGE, המספק את הסטנדרט הגבוה ביותר של קיבולת עומס ודיוק סיבובי על ידי אופטימיזציה של עיצ

פני השטח של מיסבי INA מצופים בשמן נגד חלודה, אותו יש לנקות בקפידה בבנזין סניטרי או בנפט, ולאחר מכן לציפוי בשמן סיכה נקי ואיכותי או מהיר וטמפרטורות גבו

לפי כיוון העומס או זווית המגע הנומינלית, הם מחולקים ל: 1) מיסבים רדיאליים - מיסבים מתגלגלים המשמשים בעיקר לשאת עומסים רדיאליים, עם זווית מגע נומינלית

בתכנון של מיסבי גלילה מחודדים, מסלולי המרוצים הפנימיים והחיצוניים של הטבעת וקודקוד הטבעת הפנימית של הגליל מצטלבים בנקודה אחת על הציר המרכזי של המיסב.

C1-מרווח רדיאלי של מיסב רדיאלי, קטן מרווח C2. C2-מרווח רדיאלי של מיסב רדיאלי, קטן מהמרווח הרגיל. CN (מושמט) - מרווח סטנדרטי רדיאלי של מיסב רדיאלי. C3-

במכונות תעשייתיות כלליות (ציוד גדול וכו'), הפיר מתכופף מאוד וטעויות התקנה נוטות להתרחש, ולכן לעתים קרובות משתמשים במיסבים כדוריים. בנוסף לעומס הניצב ל

שיטת חישוב חיי הדירוג מחושבים באופן הבא: חיי דירוג בסיסיים L10 או L10h חיי הדירוג הבסיסיים במיליוני סיבובים (L10) וחיי הדירוג הבסיסיים בשעות עבודה (L1

מיסבי מגע זוויתיים נמצאים בשימוש נרחב. יש להם מהירות מהירה ודיוק גבוה. הם מרכיבי הליבה של מכונות מדויקות. בשל דיוקם, יש להתקין מיסבי מגע זוויתיים בקפי

ישנם סוגים רבים של מיסבים, כאשר הנפוצים שבהם הם מיסבים כדוריים, מיסבי גלילה מחודדים, מיסבי גלילה גליליים ומסבי גלילה כדוריים. סוגים אלה של מיסבים נועד

בסביבות לחות גבוהה, כימיות וסניטריות, מיסבים נפגעים בקלות עקב נוכחותם של כמות גדולה של מדיה קורוזיבית. לאור זאת, NSK פיתחה חומר ES1 (נירוסטה פרימיום).

מיסבים נמצאים בשימוש נרחב במכונות שונות. ניתן לומר שכל מכונת הפעלה אינה יכולה להסתדר ללא מיסבים, ומסבים הם מרכיבי המפתח של אופנועים. מכיוון שרוב החלקי

בחיים, מספר המכוניות עולה, וגם הביקוש למיסבי רכזת גלגלים במכוניות עולה. התקנה נכונה של מיסבי רכזת הגלגל יכולה להגביר את מקדם בטיחות הנהיגה של המכונית.