חברת NTN (להלן NTN) מסחרה בעבר "מסבי חיישני סיבוב משולבים" ופיתחה "חיישן סיבוב משולב מיסבי גודל גדולים" המסוגלים לאתר מיסבים גדולים (עד 420 מ"מ קוטר חיצוני) ומכר אותם במקומות שונים. עד כה הותקנו מסבים גדולים וחיישני סיבוב בנפרד במכונות, ומיקום רכיבים הנדרשים לגילוי מדויק של מהירות הסיבוב דורש גם התאמה עדינה במהלך שלב הרכבת הציוד. NTN התקין חיישן זיהוי דופק בטבעת הפנימית הנייחת וטבעת גנרטור דופק על הטבעת החיצונית המסתובבת ליישומים באמצעות מיסבים גדולים עם טבעות חיצוניות מסתובבות.
NTN פיתחה "מיסבי חיישני סיבוב משולבים" המשלבים את חיישן הסיבוב ואת הנשיאה יחד, מבטלת את הצורך בהתאמה ומיקום בשלב ההרכבה, והפחתה את מספר הרכיבים הנדרשים והופכת את גודל המיסב לקומפקטי יותר. במקביל, באמצעות מנגנון פריסת חיווט חיישן המונע ניתוק, ניתן לאתר את מהירות הסיבוב ללא נזק או שגיאה גם אם הפיר והטבעת הפנימית של המיסב מתחילים לזחול (סוג של גלגול דיפרנציאלי).
ניתן להשתמש במערכת גם היא שקועה בשמן ובתנאי רטט. NTN מתכננת לספק את המסבים החדשים למכונות תעשייתיות שונות שצריכות לאתר את מהירות הסיבוב של מיסבים גדולים, כולל יישומים כמו מכונות בנייה, מתקני פלדה וטורבינות רוח.
"מיסב חיישן הסיבוב המשולב" כולל ארבע תכונות עיקריות. ראשית, שילוב חיישן הסיבוב והמיסב מצמצם את שעות האדם הנדרשות להרכבה של חיישן הסיבוב, מצמצם את מספר הרכיבים ומשיג גודל דיור קומפקטי יותר; שנית, מנגנון פריסת החיווט של החיישן משמש למניעת ניתוק גם אם הפיר והטבעת הפנימית של המיסב מתחילים להתגנב (גלגול דיפרנציאלי), וניתן לאתר את מהירות הסיבוב גם אם הטבעת הפנימית מתחילה לזחול; שלישית, ניתן להשתמש בו כאשר הם שקועים בשמן, ויכולים לאתר במדויק את מהירות הסיבוב כאשר מותקנת בשמן המנוע (טמפרטורת שמן 120 מעלות × 2000 שעות) (עשויה להיות מושפעת על ידי סוג השמן או התוספים); רביעית, ניתן להשתמש בו בתנאי רטט ויכולים לאתר במדויק את מהירות הסיבוב תחת תאוצה של 10 גרם הרטט.
