1. הסיבה לשימון
(1) שמן סיכה של מיסבים מוזרק יותר מדי, ועולה על שני שלישים מחלל המיסבים. יעילות העברת החום של שמן הסיכה אינה גבוהה, וכתוצאה מכך פיזור חום לקוי של המיסב.
(2) המיסב חסר שמן. אם אספקת השמן קטנה מדי, אספקת השמן מופסקת לעיתים קרובות, וכתוצאה מכך חימום חיכוך יבש, ואי התמודדות עם זה בזמן יגרום לשריפה של המיסב.
(3) תוצר השמן התדרדר. אי החלפת השמן בזמן, חלחול ותחליב שמן, או אטימות ירודה יגרמו להידרדרות השמן אם ייכנס לאבק.
(4) דרגת השמן שגויה, ומוצרי שמן שונים מעורבבים זה בזה.
2. סיבות לרטט מכאני
(1) ריכוזיות לקויה של הצימוד גורמת לרטט.
(2) איזון דינמי לקוי של גלגל תנופה, אימפלר וסוגים אחרים של רכיבים מסתובבים או התקנה ויישור לקויים עלולים לגרום לרטט או עומס לא אחיד.
(3) קשיחות קטנה מדי של בסיס המיסב גורמת לרטט.
(4) רטט שנגרם על ידי ברגים רופפים.
שלישית, סיבת ההרכבה
(1) הטבעת הפנימית של המיסב עם שרוול נסיגה מתנפחת בחוזקה מדי כך שהמרווח הרדיאלי קטן מדי, והאלמנט המתגלגל יוצר מתח מגע מופרז עם הטבעות הפנימיות והחיצוניות.
(2) הטבעת החיצונית של המיסב נלחצת חזק מדי כדי לעוות אותה ולגרום לחיכוך מוגזם.
(3) התקנת המיסבים מוטה.
(4) חיכוך וחימום בין החלקים הסובבים של המיסב ואפילו עשן. כגון החיכוך בין הפיר לקופסת המיסבים דרך המכסה, החיכוך בין לוחית הדחף לנעל, החיכוך בין המבוך הנעים למבוך הקבוע.
(5) קיים פער התפשטות תרמית בקצה קצה המיסב של הקצה הצף ובקצה הקצה של מכסה הקצה, הגורם ללחץ צירי וחימום.
(6) מכלול רצועת ה-V הדוק מדי. עומס כיוון המיסב כבד מדי, לחלק מהאלמנטים המתגלגלים ומהטבעות הפנימיות והחיצוניות יש מתח מגע גדול, קל לשנות את הטבעות הפנימיות והחיצוניות, ואת מסלולי המירוצים קל ללבוש חלקית.
(7) מיסבי דחף (בדרך כלל משמשים בזוגות) אינם משאירים פער משחק בין הטבעת החיצונית לאלמנטים המתגלגלים, אלא נלחצים בחוזקה על האלמנטים המתגלגלים, וכתוצאה מכך מתח מגע מופרז.
ארבע, גורמים סביבתיים
(1) מי קירור המערכת מועט מדי או מופסקות לעתים קרובות, החלל הפנימי צר ואטום, והקיץ חם וטמפרטורה גבוהה.
5. סיבות הפעלה
(1) הגדל את העומס עקב רדיפה חד-צדדית אחר תפוקה. השתמש בפעולת עומס יתר של מסבים.
6. כשל במיסבים
(1) נוצרים סדקים בטבעות הפנימיות והחיצוניות של המיסב, הכלוב שחוק מדי, המרווח חורג מרמת הבלאי המגבילה, והאלמנטים המתגלגלים חוצים, שיצרו פגמים חמורים יותר.
פִּתָרוֹן:
1. הסיבה לשימון
(1) בעת ניקוי והחלפת השמן, ממלאים את חלל המיסב בשומן, ומוסיפים שליש מחלל המיסב. אם בדרך כלל ממלאים את השמן מחדש, שליש עד שני שליש מחלל המיסב הוא המתאים ביותר.
(2) מלאו את השמן בזמן ובדקו באופן קבוע את תקינות ציוד ריסוס השמן. לדוגמה, יש לנקות או להחליף את תחנת השמן בזמן כדי למנוע סתימה.
(3) יש להחליף את השמן בזמן, לשמור את השמן כראוי ולאטום את מיסב ציוד ההפעלה.
(4) צמיגות סבירה היא המרכיב הראשון בבחירת שמן סיכה. צמיגות נמוכה מדי תוביל לשימון גבול או שימון גבול מקומי. לכן, הקפידו להשתמש בשמן סביר.
2. סיבות לרטט מכאני
(1) רטט גורם למיסב להיות נתון לעומס נוסף חריג, ולחץ מוגזם גורם להתחממות המיסב. הצימוד חייב להיות מיושר בקפדנות.
(2) יש לבצע בדיקת איזון דינמית, ויש לבצע יישור או התאמה קפדנית במהלך ההתקנה כדי להפוך את העומס של כל מיסב לאחיד.
(3) לחזק ולהגביר את קשיחותו.
(4) הדק בהתאם למומנט שצוין.
שלישית, סיבת ההרכבה
(1) מדוד את המרווח תוך כדי דחיפה קדימה במהלך ההתקנה כדי להבטיח שהמרווח הרדיאלי של המיסב עומד בדרישות הטכניות.
(2) בנסיבות רגילות, אין ללחוץ חזק מדי על הטבעת החיצונית של המיסב, מכיוון שרגע הגלגול של האלמנטים המתגלגלים קטן מרגע ההזזה של הטבעת החיצונית של המיסב.
(3) יישור מיסבים.
(4) התאם מחדש כדי לשמור פער מתאים.
(5) יש להוסיף רפידות כוונון כדי לשמור על הרווח כדי להבטיח שהפיר יכול לקדם את התנועה הצירית של המיסב במהלך התפשטות תרמית.
(6) המתח צריך להיות מתאים כדי להפחית את מתח הכיוון ואת מומנט החיכוך, ולהגדיל את חיי השירות של המיסב.
(7) הוסף רפידות כוונון להתאמה, ושמור רווח קטן לתמסורת משני הצדדים בהתאם לדרישות הטכניות.
ארבע, גורמים סביבתיים
(1) ודא שמי הקירור אינו חסום, הגדל את יכולת האוורור ופיזור החום, ונקה את המיסבים בזמן לפני שמגיע הטמפרטורה הגבוהה בקיץ.
5. סיבות הפעלה
(1) יש להפחית את הייצור לעומס המדורג הרגיל.
6. כשל במיסבים
(1) המיסב מבוטל ויש להחליף את המיסב.
